Banner

News

壳管换热器是工业腐蚀问题的一个很好的解决方案

Feb 23, 2017


壳管式(也称为管式换热器)是一种壳管式换热器,主要包括壳管,管板和头部,外壳为圆形,内部平行管或螺旋管,管固定在两端的管板。 在壳管换热器中传热两种流体,一种在管中流动,行程称为管; 一个管外面的流,中风被称为外壳。 传热表面是管束的壁。 不同型号的管道,工艺一般为16mm 20mm直径或25mm三种型号,管壁厚度一般为1mm,1.5mm,2mm和2.5mm。 进口热交换器,最小直径8mm,壁厚仅0.6mm。 大力提高传热效率,2012年也在国内市场逐渐普及。 壳管式换热器,螺旋管设计,可最大限度地增加湍流效应,提高传热效率。 内壳和管的不对称性可达4.6倍。 广泛应用于蒸汽水热交换器领域。 最大传热效率可达14000w / m2.k,大大提高生产效率,节约成本。 同时由于管壳换热器为金属结构,随着新版GMP中国推出,316L不锈钢换热器为主体,将成为饮料,食品和制药行业所需。


现有设备的结构和特点目前,大气塔换热站采用油气镀铝,镀层,化学镀,双相钢和特种材料及技术解决石化设备换热器腐蚀问题,但是经常由于加工困难,焊接或材料价格太贵而不能在设备扩展中使用。 利用钛材料具有良好的耐腐蚀性能,板式换热器的综合优点具有传热效率高,结构紧凑,安全可靠,可以解决瓦斯油气换热器的腐蚀问题,大大降低了更换的频率设备,降低设备运行维护成本,确保设备长期安全可靠运行。 钛板式热交换器采用钛板形波纹板作为传热元件,通过焊接将板组装在一起。


近年来,国产热交换器管用于大气塔顶油气换热器,但寿命仅为3个月左右。 然而,由于温度变化引起的热膨胀问题,陶瓷涂层已经导致陶瓷层爆裂和脱落。 因此,国内众多制造商不得不采用钛管换热器来解决腐蚀问题,以确保单元的长期运行,但使用钛管昂贵,只有一站在大气塔上钛板壳换热器的结构和特点的钛板式换热器是板式换热器中的一种新型热交换器,换热器的壳管式换热器具有优势。其中,钛板作为传热部件,壳管式热交换器的形状相似。 塔顶油气换热器处于恶劣环境,气液相变仍在运行。 当使用碳钢作为热交换器材料时,在热交换器管内均匀腐蚀的作用下,快速腐蚀和泄漏,如果304和316奥氏体不锈钢作为热交换器材料,往往由于氯化物引起的应力腐蚀开裂,以及设备寿命较长,长期生产设备频繁更换,炼油厂经济效益巨大,造成了大气减压蒸馏装置的难题。