Apr 26, 2016
3D打印钛合金不容易
称为“激光激光制造（添加剂）”的3D打印技术可以“打印”几乎任何形状
该产品通过激光熔化金属粉末。 其最大的特点是使用金属材料，
“打印”产品具有机械性能高，可以满足航空航天，模具，汽车，
医疗，牙科，工艺品等不同行业。
图片说明：3D打印技术在很多领域都进入了实际阶段
3D打印技术可以追溯到1984年，赫尔·查尔斯首先从数字数据打印出来
3D对象技术和2年后开发的第一款商业3D打印机。
然后在90年来不断完善其基本技术和规范，并在二十一世纪
世纪，投入应用。
钛的密度仅为钢铁的一半，实力远远优于绝大多数
合金材料，广泛应用于航空航天工业。 美国是最早的发展，
钛合金3D打印技术。 1985年，美国在国防部下
指导秘密开始钛合金激光研究成型技术，1992年在公众场合
那么美国继续开发这种技术，并在2002年激光成型钛合金
飞机上的部件加载测试。
图像描述：美国3D钛合金印刷技术，多个样品，都很小
尺寸小的零件
然而，由于钛合金的变形和断裂的技术问题
制造过程中，美国不能生产高强度和大尺寸激光成型 钛合金 组件。
2005年，美国从事钛合金激光快速成型制造业务的商业公司Aeromet始终无法生产出符合主力轴承要求的大尺寸复合钛合金部件，没有市场应用价值和崩溃。 美国其他国家实验室无法克服这个问题，目前只有钛合金部件的小尺寸印刷和钛合金零件
表面修复。
中国钛合金3D印刷从后面赶上
我国钛合金激光成型技术开始较晚，直到美国
美国1995年3年解密其研发计划开始投入研究。 早期基本属于
跟随美国学习，在全国多所大学和研究所设立
实验室进行研究。 其中，飞机激光技术团队的成功是最多的
重大。
早在2000年前后，中航工业激光技术团队已经开始了3D激光焊接
快速原型技术研发和国家特别是军事资金的持续支持，
经过几年的研究开发，解决了“惰性气体保护系统，热应力”
离散力“，”缺陷“，”晶体生长控制“等诸多技术难题
世界，生产结构复杂，尺寸达2.4m，性能达到主要承载结构的产品，具有商业价值。
图片说明：中国钛合金3D打印机制造大型轴承零件
目前，我国已有技术和能力，使用激光形成12多平方米
米复合钛合金元器件，并投入国内多个航空研究项目的原型和产品制造。 成为世界上唯一掌握激光成型的公司
钛合金大型主轴承部件制造及装配机工程应用
国家。
